Mine's GT-R / R35

■ コンピュータ ■ エアクリーナー ■ エキゾースト ■ サスペンション ■ ブレーキ ■ カーボンパーツ・他 ■ パーツ一覧表 ■


カーボンエンジンカバー

R35用カーボンエンジンカバーはMOONCRAFTと共同開発により、独創性のあるデザインを実現しました。素材に綾織りドライカーボンを使用することにより耐熱性が高く、高級感と軽量化を実現しています。
ボルトオン設計なので容易に取り付けが可能になっています。

・素材：カーボン綾織り
・ウエイト：0.4kg（ノーマル0.6kg）

■ 価格：￥180,000（税込￥198,000）


カーボンエアインテークダクト

R35 GT-Rのボンネットに装着されている、純正エアインテークの素材を樹脂製からカーボン製に変更。フラッグシップカーにふさわしい質感と、レーシングカーを予感させるフォルムを演出します。
*純正形状なので、ボルトオン装着可能です。（*MY17 装着不可）

・素材：ウエットカーボン（綾織り、平織り）

■ 価格：各￥70,000（税込￥77,000） *生産終了品


カーボンボンネットタイプ I

ノーマルと同形状なので外観は損なわず、純正ボンネットに対し約-6.9kg(-57%)の軽量化が図れます。インナーリブ（裏骨）は、純正同様に設計してありますので強度も確保してあります。ノーマルストライカー対応でボルトオンで取り付け可能です。
※サーキット走行等における万が一のトラブルを防ぐ為、ボンネット前部とバンパーの隙間をテーピングしていただくか、ボンネットピンの併用をおすすめ致します。（*MY17 装着不可）

・素材：ドライカーボン綾織り
・スーパークリア塗装仕様ウエイト：5.2kg（ノーマル12.1kg）

■ 価格：

スーパークリア塗装

￥670,000（税込￥737,000）

未塗装

￥560,000（税込￥616,000）


カーボンボンネットタイプ II

ＧＴ-Ｒをより速く走らせるために・・・。パワーやレスポンスを上げて行くに従い、軽量化は必須条件です。しかし、それ以外に対応すべき問題点が熱対策であります。サーキットを走らせる上では大きな障害となり、潜在能力を完全に引き出すことが不可能になります。
その様な思いを基に、ＧＴ-Ｒとしての機能性とデザインの調和を考慮して生まれたのが「ＣＡＲＢＯＮＢＯＮＮＥＴＴＹＰＥ II 」です。
今回の最大の特徴は、新たに設けられたエンジンルーム排気ダクトにあります。限られたエアー流通スペースをインナーリブ内に造り、エンジンの熱対策に効果を発揮します。また、降雨に対しても直接エンジンルームに水が侵入しないように、前方に排水口を設ける構造になっており、水によるトラブル回避に役立てています。
ＧＴ-Ｒのイメージを崩すことなく、あたかも標準装備されているようなデザインレイアウトと、他とは違うスポーティーな外観が、マインズの推奨するオリジナルＧＴ-Ｒの姿です。

素材はドライカーボン製で純正に対して約-6.9kg（-57％）の軽量化を実現しました。（*1）
ＴＹＰＥ I と同様にインナーリブ構造と、ベース部分にハニカムを使用することにより、強度と軽さを兼ね備えています。
ノーマルストライカー対応なので、ボルトオンで装着が可能です。
表面処理はスーパークリア塗装を施したものと、ご購入後に塗装されるお客様のための塗装なしの２タイプをご用意させて頂いております。（*MY17 装着不可）

*	サーキット走行等における万が一のトラブルを防ぐため、ボンネット前部とバンパーの隙間をテーピングしていただくか、ボンネットピンの併用をお勧めいたします。

・素材：ドライカーボン綾織り
*1ウエイト：スーパークリア塗装仕様ウエイト：5.2kg（ノーマル12.1kg）

■ 価格：

スーパークリア塗装

￥710,000（税込￥781,000）

未塗装

￥600,000（税込￥660,000）


カーボンフロントスポイラータイプ I

シンプルかつ洗練されたデザインのカーボンフロントスポイラー。素材には綾織りドライカーボンを使用し、表面にクリアー塗装を施す事により、高級感と軽量化を実現しました。ノーマルスポイラーには無い、絶対的なダウンフォース量を生み出す形状は、中高速域でその威力を発揮します。
ノーマルと同形状でディフューザー前方部と一体式になっています。取り付けはボルトオン設計で、容易に取り付けが可能になっています。（*補強プレート付き、*MY17 装着不可）

・素材：ドライカーボン綾織り
・ウエイト：2.1kg（ノーマル6.0kg）

■ 価格：￥460,000（税込￥506,000）


カーボンフロントスポイラータイプ II

ノーマルの風貌を残しつつ、シンプルかつ洗練されたデザインでご好評をいただいた、カーボンフロントスポイラー(TYPE-I)に対し、リップの部分を15mm拡大し、ブレーキ冷却用ダクトを設けたのがTYPE-IIです。
TYPE-I同様に整流効果に優れ、中高速域で威力を発揮します。素材には、ベース部分にはハニカムを使用し、ドライカーボンで成型しております。この製法はレーシングカーにも採用されるもので、高い強度と軽量化を可能にします。
重量は純正に対し、約-3.1kg(-52%)の軽量化になります。（*補強プレート付き、*MY17 装着不可）

・素材：ドライカーボン綾織り
・ウエイト：2.9kg（ノーマル6.0kg）

■ 価格：￥573,000（税込￥630,300）


カーボンフロントスポイラータイプ III

好評をいただいている、カーボンフロントスポイラーTYPE-II のマイナーチェンジ版。リップの部分を10mｍ、サイド部を15ｍｍ拡大したのがTYPE-IIIです。TYPE-IIと同様に整流効果に優れ、中高速域で威力を発揮します。素材には、ベース部分にはハニカムを使用し、ドライカーボンで成型しております。この製法はレーシングカーにも採用されるもので、高い強度と軽量化を可能にします。
重量は純正に対し、約-3.1kg(-52%)の軽量化になります。（*補強プレート付き、*MY17 装着不可）

・素材：ドライカーボン綾織り
・ウエイト：2.9kg（ノーマル6.0kg）

■ 価格：￥573,000（税込￥630,300）


カーボンカナード

サーキット走行でのフロント側のダウンフォースを稼ぎ、高速コーナーのコーナリングスピードを飛躍的に向上させ、高速走行においても安定性を確保します。
素材は、軽量で強固なドライカーボンを使用し、レーシングカーを彷彿させるフォルムへと演出いたします。
製品にはクリアー塗装を施しているので、紫外線の対策もしております。（*MY17 装着不可）

・素材：ドライカーボン　
・表面処理：クリアペイント仕上げ

■ 価格：￥270,000（税込￥297,000）


カーボンカナード TYPE II

従来のカーボンカナードは2010年モデルまでの対応品でしたが、今回製作したカナードは2011年モデル以降の対応品として開発されました。デイライト回りにマウントされ、バンパー形状にジャストフィットする構造にいたしました。
ダウンフォース性能に加え、より強度も高めてパフォーマンスアップを実現いたします。

・適合：MY11モデル以降
・素材：ドライカーボン　
・表面処理：クリアペイント仕上げ

■ 価格：￥480,000（税込￥528,000）


カーボングリル

Ｒ３５ＧＴ-Ｒの純正グリルの素材を樹脂製からカーボン製に変更。純正フロントバンパー形状と一体感を持たせたデザインを施し、フラッグシップカーにふさわしい質感と独自のフォルムを演出します。
装着部分は純正と同形状ですので加工せずに装着可能です。素材はカーボン綾織り。紫外線に対してクリアー塗装をすることにより、耐久性の向上を図っています。

・素材：ウエットカーボン綾織り

■ 価格：￥87,000（税込￥95,700）


カーボングリル MY11-16

Ｒ35　ＧＴ－Ｒ 2011年モデルの純正グリルデザイン変更にともない、マインズのカーボンフロントグリルも従来品に対し、より機能的にバージョンアップした2011年専用モデルを発表いたしました。
マインズでは、いかにラジエターを効率よく冷却出来るかという事について考え、限られた導入スペースの中に3箇所のフィンを設け、ボルテックス効果を利用しグリル内により多くのエアーを取り込む構造にしました。同じ条件下の吸気導入では、純正よりさらに効率良く冷却することが出来るようになります。
装着部分は純正同形状ですので、加工せずに装着可能です。
素材はウエットカーボン綾織り。紫外線対策としてクリアー塗装をすることにより、耐久性の向上を図っています。（*MY17 装着不可）

・適合：MY11-16用
・素材：ウエットカーボン綾織り
・表面処理：クリア塗装
・ウエイト：1.4kg（ノーマル2kg）

■ 価格：￥87,000（税込￥95,700）


カーボンサイドステップ

マインズオリジナル形状のカーボンサイドステップは、自社製品のフロントリップスポイラーとリアアンダースポイラーとの相互バランスを考慮し、統一感を持たせたデザインになっています。ボディセンターからリアフェンダーにかけての曲線美を華麗に演出します。
ドライカーボンによる軽量化と、スーパークリア塗装による質感は、ＧＴ-Ｒをスーパースポーツカーへと仕上げます。

・素材：ドライカーボン綾織り
・表面処理：スーパークリア塗装
・ウエイト：1.4kg（ノーマル2kg）

■ 価格：￥588,000（税込￥646,800）


カーボンドア

目視できるボディパーツでありながら、決してその存在はアピールしない。純正の形状や質感をそのままに、限りある軽量化アイテムのひとつとして「ＣＡＲＢＯＮＤＯＯＲ」は製品化されました。当然のことながら、内張りや各純正部品は問題なく装着が可能となります。
このカーボンドアの特筆すべき点は、やはり軽さに有ります。純正ドアが一枚あたり9.6kgに対し、マインズカーボンドアは約3.2kgと1/3の軽さに仕上がっています。しかも、軽量化されたドアに有りがちな、華奢なイメージは微塵も感じさせることが無く、ドアを閉めたときの音質には、剛性の高さが感じられます。実際に強度を上げるために、ハニカムを部分使用しドライカーボンで形成されています。
強度と精密さ、そして軽さを兼ね備えた、他に類を見ない最高の逸品と言えるでしょう。

注１：本製品は競技用部品です。
注２：必ず塗装処理をしたうえで、ご使用下さい。

・素材：ドライカーボン綾織り
・表面処理：無し
・ウエイト：3.2kg×2（ノーマル9.6kg×2、トータル-12.8kg）

■ 価格：￥1,240,000（税込￥1,364,000）


カーボンルーフ

Ｒ３５ＧＴ-Ｒ用ドライカーボンルーフが完成いたしました。ブリプレグ（布状に織り込んだカーボンに樹脂を染み込ませた物）を張り込んだ型を耐熱樹脂の袋に入れ、真空になるように空気を抜くことで型に密着させます。その状態のものをオートクレープ（加圧加熱釜）にて加圧しながら焼き上げることにより、より強固なカーボン製品に変身いたします。純正の鋼板素材に対して約4.9kgの軽量になります。また強度に関しても遜色ない性能を持たせております。
塗装品に関しては、従来のスーパークリア塗装にスモーク処理を施し、遠目から見た場合はピアノブラック風でありながら、太陽光のあたる屋外での様子は、薄っすらとカーボン目を主張するような塗装に仕上げました。

・素材：ドライカーボン綾織り
・保安基準適合品（ひずみ、ゆがみ試験検査をクリア）
　 ※装着した場合、改造申請を行ってください。

仕様
重量

ノーマルルーフ

7.0 kg

カーボンルーフ・未塗装

2.1 kg

カーボンルーフ・ブラックスモーク塗装

2.8 kg

■ 価格：

未塗装

￥285,000（税込￥313,500）

ブラックスモーク塗装

￥390,000（税込￥429,000）

ブラックスモーク塗装・工賃、材料費一式込み

￥510,000（税込￥561,000）


カーボンリアアンダースポイラー

純正では樹脂製のリアアンダースポイラーをGT-Rに相応しいドライカーボン製に変更。ノーマルのイメージを崩すことなく、マインズオリジナルデザインを施し、GT-Rの後姿をスポーティーに力強く演出します。ドライカーボンの特長を活かし、軽量化を図る事はもとより、素材の美しさを魅せるアイテムに変身させます。
リアバンパープロテクター部分も一体成形となっているので、しっくりとなじむテールを演出いたします。
※ 画像の製品下部に装着されている２枚のバーチカルフィン（整流フィン）は別売りです。
注）2011年以降、取り付け不可

・素材：ドライカーボン綾織り
・表面処理：スーパークリア塗装
・ウエイト：0.9kg（ノーマル1.8kg）

■ 価格：￥435,000（税込￥478,500）


バーティカルフィン

車両後方下部の整流効果を高めるために開発したのが、バーティカルフィンです。マインズ製リアアンダースポイラー装着車の純正リアディフューザーから、マインズリアアンダースポイラーにかけて装着可能。
重量増加を出来る限り避けることと、強度を考慮し選択したのは、もちろんドライカーボン。GTカーを連想させる、視覚的な魅力も兼ね備えたパーツに仕上がっています。
※ マインズ製リアアンダースポイラー装着車以外は取り付けできません。
注）2011年以降、取り付け不可

・素材：ドライカーボン綾織り
・表面処理：なし

■ 価格：￥200,000（税込￥220,000）


リアウイング

R35用リアウィングは、素材にドライカーボンを使用することにより高級感と軽量化を実現しました。高さを30mmアップさせることにより、整流効果を生み出します。表面にはクリア塗装を施すことにより、紫外線対策もしております。
※ハイマウントストップランプが取付けられないため、競技専用部品となります。

・素材：ドライカーボン綾織り　
・表面処理：スーパークリア塗装
・ウエイト：1.7kg（ノーマル4.4kg）

■ 価格：￥570,000（税込￥627,000）


カーボンリアウイングカバー

Ｒ３５用カーボンリアウイングカバーは、ＭＯＯＮＣＲＡＦＴのレーシングカー製作における高い技術開発力と、Ｍｉｎｅ'ｓが今までに蓄積したストリートからサーキットにおける、ノウハウを掛け合わせたコラボレーションモデルのドライカーボンパーツです。
空力特性を熟知したうえでデザインされた独自なガーニー形状や、容易な装着を可能にした2分割成形ボルト止めサンドイッチ装着法など、性能はもとより新たな試みが盛り込まれた製品になっております。

・素材：ドライカーボン綾織り
・表面処理：スーパークリア塗装

■ 価格：￥280,000（税込￥308,000）


カーボンダブルウイングカバー

好評のカーボンリアウイングカバーの進化版で、ムーンクラフト社とのコラボレーションモデルです。従来のリアウイングカバーを改良し、ダウンフォース量が約1.5倍以上で、整流効果も大幅に向上いたします。二段構造にした理由は、一段目と二段目の隙間を約10mm程度設けることにより、ダウンフォース性能をより効率良く稼ぐことが出来ます。従来より高い位置に一段目が設置されるため、屋根からトランクに下りてくる風の向きを上方向に引き上げます。その際に発生するモーメントを効果的に活用し、整流に対し非常に重要な役割を果たしています。車輌速度がおよそ100km/h以上で体感が始まり200km/h以上で本来の効果を発揮します。コーナリングスピードのアップ、ハイドロに対しても効果的で、後方視界も確保したカーボンダブルウイングは、ＧＴ－Ｒの戦闘能力を十二分に発揮させます。

・素材：ドライカーボン綾織り

■ 価格：￥490,000（税込￥539,000）


カーボントランクスポイラー

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒ用カーボントランクスポイラーはトランクの末端に取り付け、純正のリアウイングの下を流れる空気を整流しドラッグを減らす効果を最大の特徴としています。車両末端の空気を整流することにより、高速域での空気抵抗を減少させ最高速アップと純正のリアウイングの効果を最大限に引き出す事が可能です。取付は、両面テープで簡単に装着可能です。装着による後方視界の妨げも全くありません。素材には重量をおさえるためドライカーボンを使用しました。表面塗装は光沢クリアー塗装もしくはマット仕上げが選択可能です。

・素材：ドライカーボン綾織り
・光沢塗装もしくはマット仕上げ

■ 価格：￥126,000（税込￥138,600）


カーボントランク･タイプ I

純正トランクの素材をアルミからドライカーボン製に変更。TYPE-I は、ノーマルトランクと同形状となっております。ドライカーボンによるメリットは、純正に対しステー無し約-4.5kg（-68%)の軽量化となります。また、インナーリブ（裏骨）は純正同様に設計しておりますので、強度も確保してあります。
※ノーマルトランクヒンジ対応なのでボルトオンで装着可能です。

・素材：ドライカーボン綾織り
・スーパークリア塗装仕様ウエイト：2.1kg（ノーマル6.6kg）

■ 価格：

スーパークリア塗装

￥530,000（税込￥583,000）

未塗装

￥460,000（税込￥506,000）


カーボントランク･タイプ II

純正トランクの素材をアルミからドライカーボン製に変更。TYPE-IIは、リアウィングステーを一体化したデザイン。ドライカーボンによるメリットは、純正に対し約-5.3kg（-68%)の軽量化となります。また、インナーリブ（裏骨）は純正同様に設計しておりますので、強度も確保してあります。
※ノーマルトランクヒンジ対応なのでボルトオンで装着可能です。

・素材：ドライカーボン綾織り
・スーパークリア塗装仕様ウエイト：2.5kg（ノーマル7.8kg）

■ 価格：

スーパークリア塗装

￥620,000（税込￥682,000）

表面処理なし

￥538,000（税込￥591,800）


カーボンミラーサラウンド

Ｒ３５用カーボンミラーサラウンドはＭＯＯＮＣＲＡＦＴと共同開発により、整流効果に優れた形状を実現しました。素材に綾織りドライカーボンを使用する事により、高級感とスポーティーさを演出いたします。
※純正ミラーに被せるだけなので、容易に取付けが可能になっています。
※ドアミラーが車体に付いた状態で、取付可能です。
　→カーボンミラーサラウンド取付方法（動画）

・素材：ドライカーボン綾織り

■価格：￥130,000（税込￥143,000）


R35 GT-R ホイールキャップ

Ｒ３５ＧＴ-Ｒ純正ホイール専用キャップです。
日産エンブレムからＧＴ-Ｒエンブレムに変更し、ホイールセンター部に赤いＲの文字がワンポイントとなります。

・カラー：ダーククローム、ブラック

■ 価格：４個１set ￥16,000（税込￥17,600）

※お取り扱い上の注意
サーキット走行におきましては、ローター温度が上昇しますので、ホイールキャップに影響を及ぼしたり脱落の可能性があります。走行前に外してご使用されることを推奨いたします。


R35 GT-R ホイール　マットブラック仕様

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒ用ＵＳＥＤ純正ホイールをマットブラック仕様に再塗装し、センターキャップもマインズＧＴ－Ｒホイールキャップのブラックカラーを装着しました。
また、インセットの関係でフェンダーより内側へ入り込むサイズ設定であるこの純正ホイールを、オプションの専用ワイドトレッドスペーサーで面位置に変更することも可能に致しました。。

・カラー：マットブラック

■ 価格：１台分（タイヤ組込・バランス・脱着・消費税込）￥240,000（税込￥264,000）
　オプション　ワイドトレッドスペーサー　１台分￥46,000（税込￥50,600）

※Ｒ３５純正ホイール（マッドブラック仕様）は、マインズへご来店で取付可能なお客様に提供される製品です。あくまでもＵＳＥＤ品ですので本製品をお確かめの上ご購入お願い致します。


R35 レザーステアリング

最高級レザーとアルカンターラを組み合わせて仕上げられた、Ｒ３５ＧＴ-Ｒ用MINE'Sオリジナル　レザーステアリングです。グリップのトップとアンダー部分には、ヨーロッパの高級車等に採用されているナッパレザー（Nappa leather）を使用しました。ナッパレザーとはクロムなめしを施したレザーで、非常にきめ細やかでソフトな質感を持ち、見た目の美しさが際立ちます。通常のグリップポジションにおいてはアルカンターラを採用しました。心地よい手触りと滑りにくい特性を生かし、デザインや機能性に十分考慮した素材を選びました。
形状的な特徴は、ステアリング外径を5mmサイズダウンし、グリップ全体を程よく太くした事と、Ｄ型形状の採用などオリジナリティを高めています。使用素材から形状に至るまで、ハイセンス＆スポーティを演出するＧＴ－Ｒ専用ステアリングです。

・形状：Ｄシェイプ（Ｄ型）
・ステアリング径：φ370
・グリップ素材：アルカンターラ／ナッパレザー
・ステッチカラー：レッド or グレー

■ 価格：各￥117,000（税込￥128,700）

※エアバックユニット及びステアリングスイッチの部品は製品に含まれません