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マインズの歴史
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Press
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Event /
History /
Products
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Record
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2009.02
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FSW R35
GT-R
driver:山田英二
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1'49"782
(Lap)
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2009.01
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東京オートサロン
出展( R35 / Z34
)
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Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2008.12
|
REV
SPPED
|
第19回
筑波スーパーバトル
Mine's Z34初走行
driver:大井貴之
|
1'06"7
(Lap)
|
2008.02
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FSW R35
GT-R driver:菊池
靖
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1'51"258
(Lap)
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2008.02
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筑波サーキット
R35 最速タイムをマーク
driver:山野哲也
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0'59"367
(Lap)
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2008.01
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HKS
PREMIUM DAY in FSW にて
R35 GT-R走行
driver:山田英二
|
1'52"825
(Lap)
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2008.01
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東京オートサロン
出展( BNR34 / R35
)
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Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2007.12
|
REV
SPPED
|
第18回
筑波スーパーバトル
Mine's GT-R 初走行
driver:木下隆之
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|
R35
GT-Rパーツ
発売開始
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|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2006.12
|
Hot
Version
|
Hot
Version U.S.A. (The
Street of Willow
Springs)
コースレコード更新 BNR34
driver:土屋圭市
|
1'22"22
(Lap)
|
2006.12
|
REV
SPPED
|
第17回
筑波スーパーバトル
ストリートクラス3位
driver:田中哲也
|
1'00"885
(Lap)
|
2006.11
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U.S.A
Buttonwillow Raceway
Park タイムアタック5位
driver:山田英二
|
1'52"072
(Lap)
|
2006.11
|
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U.S.A
SEMAショー 出展
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2006.02
|
Hot
Version
|
Hot
Version
vol.85 峠最強伝説2006
優勝
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|
ESTA
FULL SPEC SUSPENSION
I/II/III(別タンク式)発売
|
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|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2005.12
|
REV
SPPED
|
第16回
筑波スーパーバトル
ストリートクラス優勝
BNR34
|
0'58"598
(Lap)
|
ガチンコ・2Lapバトル
BNR34
|
0'58"785
(Lap)
|
2005.12
|
REV
SPEED
|
FISCO
最高速バトル
ストリートクラス
BNR34
|
1'50"658
(Lap)
|
2005.02
|
Hot
Version
|
Special
Run in 筑波
ストリートクラス優勝
BNR34
|
0'57"966
(Lap)
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2004.12
|
REV
SPEED
|
第15回
筑波スーパーバトル
ストリートクラス優勝
BNR34
|
0'58"312
(Lap)
|
2004.01
|
|
東京オートサロン
出展( BNR32 Nur Spec /
LEGACY BP5 )
|
|
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|
有限会社マインズと株式会社マインズ・ウェイヴを統合 株式会社マインズに社名変更
|
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|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2003.12
|
REV
SPPED
|
第14回
筑波スーパーバトル
ストリートクラス優勝
BNR34 GT-R
|
0'58"675
(Lap)
|
2003.01
|
OPTION
|
筑波スーパーラップ
Sクラス BNR34
GT-R
|
0'57"840
(Lap)
|
2003.01
|
REV
SPEED
|
T1グランプリ ストリート部門(エアコン・触媒付き)優勝
BNR34 GT-R
|
0'58"312
(Lap)
|
|
|
BNR32
Nur コンプリートカー
発売(10台限定/車両価格¥4,500,000
)
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2002.12
|
REV
SPEED
|
第13回
筑波スーパーバトル
NAクラス優勝 Z33
|
1'04"185
(Lap)
|
2002.01
|
|
東京オートサロン
出展( BNR34 N1 base /
Evo.VII )
|
|
|
|
チューニングコンセプト
BNR34 Nur Spec
発売
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2001.01
|
|
東京オートサロン
出展( BNR34 N1 base /
Evo.VI RS / LAGACY B4 /
IMPREZA WRX Sti Type RA
/ Mark II )
|
|
|
コンプリートエンジン「スーパーR」ステージ
II 発売
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
2000.01
|
ホリデーオート
|
東京オートサロン
出展( BNR34 N1 ベース /
Evo.VI / MR-S / LEGACY
B4 )
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1999.12
|
REV
SPEED
|
筑波スーパーバトル ストリートクラス優勝
BNR34 GT-R
|
0'58"68
(Lap)
|
1999.05
|
REV
SPEED
|
LONG RUN
TEST - LANCER Evo V -
(筑波サーキット タイムトライアル)
CP9A LAN-Evo V [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'04"82
(Lap)
|
1999.01
|
|
東京オートサロン
出展( BNR34 N1 base /
Evo.V / LEGACY BH5 GT-B
/ JZS161 ARIST )
チューニングカー部門 優勝受賞
BNR34 GT-R
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1998.12
|
OPTION
|
ツインリンク茂木 タイムトライアル
BCNR33 GT-R N1[Highcam
Engine &
NISMO-Turbine改 Twin]
VX-ROM
|
1'34"476
(Lap)
【Driver:新倉】
|
1998.08
|
OPTION
|
鈴鹿サーキット(本コース)
タイムトライアル
CP9A LAN-Evo V [Normal
Engine & HKS
GT2835Turbine]
VX-ROM
|
2'23"00
(Lap)
|
1998.08
|
OPTION
|
筑波サーキット
タイムトライアル
CP9A LAN-Evo V [Normal
Engine & HKS
GT2835Turbine]
VX-ROM
|
1'02"224
(Lap)
|
1998.07
|
REV
SPEED
|
第8回筑波サーキット スーパーバトル(最速王決定戦)1位
CP9A LAN-Evo V [Normal
Engine & HKS
GT2835Turbine] VX-ROM
|
1'01"961
(Lap)
|
1998.05
|
REV
SPEED
|
LONG RUN
TEST - LANCER Evo V -
(筑波サーキット タイムトライアル)
CP9A LAN-Evo V [Normal
Engine & Turbo]
VX-ROM +
Light-Tune
|
1'04"82
(Lap)
|
1998.03
|
REV
SPEED
|
LONG RUN
TEST - LANCER Evo IV -
(筑波サーキット タイムトライアル)
CN9A LAN-Evo IV [Normal
Engine & Turbo]
VX-ROM +
Light-Tune
|
1'05"97
(Lap)
|
|
HYPER
REV
|
BH5
ニュルブルクリンクサーキット走行(HYPER
REV ビデオ)発売
|
|
|
AP BRAKE
SYSTEM 発売
|
|
|
ESTA
SPORTS LINK PRO
発売
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1997.08
|
REV
SPEED
|
第7回筑波サーキット スーパーバトル(最速王決定戦)1位
BCNR33 GT-R N1[Highcam
Engine &
NISMO-Turbine改 Twin]
VX-ROM
|
0'59"906
(Lap)
|
1997.07
|
REV
SPEED
|
LONG RUN
TEST - LANCER Evo IV -
(筑波サーキット タイムトライアル)
CN9A LAN-Evo IV [Normal
Engine & Turbo]
VX-ROM +
Light-Tune
|
1'07"401
(Lap)
|
1997.06
|
REV
SPEED
|
LONG RUN
TEST - LANCER Evo IV -
(日光サーキット タイムトライアル)
CN9A LAN-Evo IV [Normal
Engine &Turbo]
VX-ROM +
Light-Tune
|
0'42"58
(Lap)
|
1997.05
|
REV
SPEED
|
LONG RUN
TEST - LANCER Evo IV -
(筑波サーキット タイムトライアル)
CN9A LAN-Evo IV [Normal
Engine & Turbo]
VX-ROM +
Light-Tune
|
1'06"729(Lap)
|
1997.01
|
REV
SPEED
|
第6回筑波サーキット スーパーバトル(最速王決定戦)1位
BNR32.5 GT-R N1 [Highcam
Engine &
NISMO-Turbin改 Twin]
VX-ROM
|
0'59"181(Lap)
|
1997.01
|
OPTION
|
筑波サーキット
タイムトライアル
BG5 GT-B [Normal Engine
& Turbo] VX-ROM +
Light-Tune
|
1'10"620(Lap)
|
1997.01
|
|
東京オートサロン
出展( BCNR33 / Evo.IV /
LEGACY BH5 GT-B
)
|
|
|
カーボンパーツ(スポイラー、ミラー、プロペラシャフト、クラッチ)発売
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1996.12
|
AP
|
谷田部
最高速&
0-400mテスト
CN9A LAN-EVO IV [NA
Normal Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
231.477km/h
12"575 (0-400m)
|
1996.07
|
AP
|
谷田部
0-1000mテスト
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
20"468
(0-1000m)
|
1996.01
|
OPTION
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
EG9 Civic [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
215.0km/h
15"68 (0-400m)
|
1996.01
|
OPTION
|
谷田部
0-400mテスト
BCNR33 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
12"06
(0-400m)
|
|
|
東京オートサロン
出展( BCNR33 N1 base /
Evo.III )
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1995.08
|
REV
SPEED
|
第3回筑波サーキット スーパーバトル(最速王決定戦)2位
BCNR33 GT-R V-spec
[Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'01"610
(Lap)
|
1995.06
|
OPTION
|
筑波サーキット
タイムトライアル(初の0'59秒台突入)
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
0'59"783
(Lap)
|
1995.06
|
OPTION
|
筑波サーキット
タイムトライアル
BCNR33 GT-R V-spec
[Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'04"475
(Lap)
|
1995.06
|
AP
|
谷田部
0-400mテスト(WET)
S14 Silvia K's [NA
Normal Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
13"568
(0-400m)
|
1995.05
|
AP
|
谷田部
0-400mテスト(WET)
CE9A LAN-Evo III [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
13"128
(0-400m)
|
1995.04
|
REV
SPEED
|
筑波サーキット
タイムトライアル
BCNR33 GT-R V-spec
[Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'03"59
(Lap)
|
1995.02
|
REV
SPEED
|
第2回筑波サーキット スーパーバトル(最速王決定戦)1位
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'00"61
(Lap)
|
1995.02
|
|
大阪モーターフェア
出展( BCNR33 )
|
1995.02
|
|
名古屋パフォーマンスカーショー
出展( BCNR33 )
|
1995.01
|
|
東京オートサロン
出展( BCNR33 )
|
|
|
エアフロ洗浄剤
AIR FLOW REFRESHER
発売
|
|
|
オリジナルホイール
LM EVOLUTION 発売
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1994.12
|
OPTION
|
谷田部
最高速テスト
S14 Silvia K's [ Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
261.2km/h
|
1994.10
|
AP
|
谷田部
0-400mテスト
CE9A LAN-EVO II [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
12"918(0-400m)
|
1994.09
|
AP
|
谷田部
最高速テスト
CE9A LAN-EVO II [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
241.286km/h
|
1994.07
|
REV
SPEED
|
第1回筑波サーキット最速王決定戦(タイムトライアル)1位
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'00"85
(Lap)
|
1997.07
|
OPTION
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
S14 Silvia K's [ Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
259.8km/h
13"56 (0-400m)
|
1994.04
|
ホリデーオート
|
筑波サーキット
タイムトライアル
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'02"32
(Lap)
|
1994.03
|
ホリデーオート
|
筑波サーキット
タイムトライアル
S14 Silvia K's [ Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'07"23
(Lap)
|
1994.03
|
ホリデーオート
|
筑波サーキット
タイムトライアル
JZA80 SUPRA RZ [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'05"67
(Lap)
|
1994.03
|
AP
|
谷田部
最高速&
0-400mテスト
S14 Silvia K's [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
258.435km/h
13"327 (0-400m)
|
1994.03
|
AP
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
JZA80 SUPRA RZ [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
307.692km/h
12"805 (0-400m)
|
1994.01
|
OPTION
|
'93走り屋チューナー日本一決定戦(TIサーキット)決勝
2位
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'52"646
(Lap)
|
1994.01
|
|
東京オートサロン
出展( BNR32 / JZA80
SUPRA )
|
|
|
オリジナルマフラー
SILENCE-VX 発売
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1993.11
|
OPTION
|
谷田部
最高速テスト
JZA80 SUPRA RZ [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
291.7km/h
|
1993.11
|
REV
SPEED
|
サーキット
タイムバトル1位
JZA80 SUPRA RZ [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'39"50
(Lap)
|
1993.10
|
REV
SPPED
|
TIサーキット GT-R最速決定戦1位
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'47"811
(Lap)
|
1993.08
|
マイカー
|
筑波サーキット
タイムトライアル
JZA80 SUPRA RZ [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
1'08"82
(Lap)
|
1993.07
|
AP
|
谷田部
0-400mテスト
NA1 NSX-R [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
12".939
(0-400m)
|
1993.06
|
REV
SPEED
|
日光サーキット
タイムバトル4位
NA1 NSX-R [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
0'43"79
(Lap)
|
1993.06
|
REV
SPEED
|
日光サーキット
タイムバトル1位
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
0'43"13
(Lap)
|
1993.05
|
ホリデーオート
|
筑波サーキット
タイムトライアル
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&NISMO-Turbine改
Twin] VX-ROM
|
1'03"38
(Lap)
|
1993.02
|
|
名古屋パフォーマンスカーショー
出展( JZA80 SUPRA
)
|
1993.01
|
|
大阪モーターフェア
出展( BNR32 )
|
1993.01
|
|
東京オートサロン
出展( Option &
Mine's MR2
富士フレッシュマン仕様
)
|
|
|
BNR32による筑波サーキット初タイムトライアル
|
|
|
横須賀市芦名から横須賀市林へ移転(自社ビル)
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1992.12
|
OPTION
|
OPTION
& Mine's
富士フレッシュマンレース参戦
SW20 MR2 [NA]
フレッシュマンレギュレーション
|
2
Finish
|
1992.11
|
OPTION
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
WHYD21 TERRANO [NA
Normal Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
171.5km/h
17"84 (0-400m)
|
1992.11
|
OPTION
|
OPTION
& Mine's
富士フレッシュマンレース参戦
SW20 MR2 [NA]
フレッシュマンレギュレーション
|
1'54"999
(Lap)
|
1992.10
|
OPTION
|
OPTION
& Mine's
富士フレッシュマンレース参戦
SW20 MR2 [NA]
フレッシュマンレギュレーション
|
1'54"476
(Lap)
|
1992.06
|
ホリデーオート
|
谷田部
0-400mテスト
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine& T3改 Twin]
VX-ROM +
Light-Tune
|
11"153
(0-400m)
|
1992.04
|
AP
|
谷田部
最高速テスト
Z32 300ZX [3.1L To-4E
Twin] VX-ROM +
Full-Tune
|
318.0km/h
|
1992.04
|
AP
|
谷田部
最高速テスト
NA1 NSX [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
273.1km/h
12"895 (0-400m)
|
1992.02
|
ホリデーオート
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine& T3改 Twin]
VX-ROM +
Light-Tune
|
302.52km/h
11"47 (0-400m)
|
1992.01
|
AP
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
JZS147 ARIST [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
280.93km/h
13"329 (0-400m)
|
1992.01
|
ホリデーオート
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
FD3S RX-7 [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
263.40km/h
13"09 (0-400m)
|
1992.01
|
CARBOY
|
谷田部
0-400mテスト
BNR32 GT-R N1 [Normal
Engine&T3改 Twin]
VX-ROM +
Light-Tune
|
11"291
(0-400m)
|
1992.01
|
|
東京オートサロン
出展( BNR32 N1 base
)
|
|
|
|
Press
|
Event /
History /
Products
|
Record
|
1991.09
|
OPTION
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
UZZ31 SOARER [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
|
235.10km/h
15"885 (0-400m)
|
1991.09
|
OPTION
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
JZZ30 SOARER [Normal
Engine&To-4B+T25
Turbine x2]
VX-ROM
|
292.44km/h
14"46 (0-400m)
|
1991.06
|
OPTION
|
筑波サーキット
タイムトライアル
OPT NSX-1 [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
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1'07.77
(Lap)
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1991.05
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OPTION
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谷田部
最高速&0-400mテスト
PS13 K's [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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243.7km/h
13"92 (0-400m)
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1991.04
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ホリデーオート
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筑波サーキット
タイムトライアル
PS13 K's [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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1'08"82
(Lap)
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1991.03
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OPTION
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谷田部
0-400mテスト
PULSAR GTi-R [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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12"46
(0-400m)
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1991.03
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OPTION
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谷田部
最高速&0-400mテスト
JZA70 SUPRA [Normal
Engine&NISMO-Turbine
x2] VX-ROM
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294.8km/h
13"56 (0-400m)
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1991.02
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OPTION
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谷田部
最高速&0-400mテスト
PRIMERA 2.0Te [NA Normal
Engine] VX-ROM +
Light-Tune
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211.2km/h
16"49 (0-400m)
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1991.01
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CARBOY
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VX-ROMが「CARBOY
OF THE
YEAR」のComputer部門を受賞
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1991.01
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東京オートサロン
出展( ザウルス / PULSAR
GTi-R / SUPRA Turbo
)
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株式会社マインズ・ウェイヴを設立
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Press
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Event /
History /
Products
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Record
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1990.12
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OPTION
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谷田部
最高速テスト
JZA70 SUPRA [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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260.3km/h
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1990.11
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OPTION
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谷田部
最高速&0-400mテスト
JZA70 SUPRA [Normal
Engine&Turbo) VX-ROM
+ Light-Tune
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259.7km/h
13"891 (0-400m)
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1990.10
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OPTION
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谷田部
最高速&0-400mテスト
SW20 MR2 [Normal
Engine&Turbo-A
Turbo] VX-ROM +
Light-Tune
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269.058km/h
12"966 (0-400m)
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1990.09
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OPTION
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谷田部
0-300km/hトライアル
Z32 300ZX [3.1L HKS
To-4E Twin Turbo] VX-ROM
+ Full-Tune
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306.0km/h
57"65 (0-300km/h)
12"58 (0-400m)
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1990.07
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CARBOY
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谷田部
0-400mテスト
BNR32 GT-R NISMO [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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11"963
(0-400m)
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1990.02
|
ホリデーオート
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谷田部
最高速&0-400mテスト
BNR32 GT-R [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
294.66km/h
11"64 (0-400m)
|
1990.01
|
OPTION
|
谷田部
最高速&0-400mテスト
BNR32 GT-R [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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293.5km/h
12"24 (0-400m)
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ESTA
SUSPENSION SYSTEM
発売
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Press
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Event /
History /
Products
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Record
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1989.09
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OPTION
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谷田部
最高速&0-400mテスト
Z32 300ZX [AT Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
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266.6km/h
14"72 (0-400m)
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1989.08
|
CARBOY
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谷田部
最高速&0-400mテスト
R32 GTS-t [Normal
Engine&Turbo] VX-ROM
+ Light-Tune
|
240.8km/h
14"2 (0-400m)
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1989.05
|
OPTION
|
OPTION
& Mine's
ストリートグループAチャレンジ企画
AE92 BLACK LEVIN [NA
Normal Engine] VX-ROM +
Light-Tune
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Press
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Event /
History /
Products
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Record
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1988.11
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マキシマム
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谷田部
最高速テスト
HR31 GTS-R [2.2L &
IHI RX-6 F-1 Turbo]
VX-ROM +
Full-Tune
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290.556km/h
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1988.08
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マキシマム
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谷田部
最高速&0-400mテスト
(ウェット)
MZ20 SOARER [Normal
Engine&Turbo] FUEL
HACKER CP-Tune
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240.963km/h
13"730 (0-400m)
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1988.01
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OPTION
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谷田部
最高速テスト
HR31 GTS-R [Normal
Engine&Turbo]
VX-ROM CP-Tune
DEBUT
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244.90km/h
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R31スカイラインにて車載メインコンピューター全解析 VX-ROM(CPチューン)デビュー
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Press
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Event /
History /
Products
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サブコンピューター
フューエルハッカー発売
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角断面スクエアサスペンション発売
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有限会社マインズを設立
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Press
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Event /
History /
Products
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神奈川県横須賀市芦名にマインズをオープン
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