|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
素材はＳＵＳ３０４を使用し、耐久性にも優れた触媒アダプターです。
コンバーターは、排気効率を損なわず、消音効果をもたせた砲弾形状。
|
|
|
|
*
競技用部品のため一般公道では使用できません。
|
|
|
|
|
|
|
車種
|
型式
|
エンジン
|
パイプ径
|
材質
|
価格
|
注記
|
|
ランサーEVO.
VII、VIII、IX
|
CT9A
|
4G63
|
76.3φ
|
ステンレス
|
￥49,000（税込
￥53,900）
|
GT-A 可
|
|
70φ
|
チタン
|
OPEN PRICE
|
|
ＧＴ-Ｒ
|
R35
|
VR38DETT
|
70φ→80φ
|
ステンレス
|
￥158,000（税込
￥173,800）
|
|
|
ノート NISMO
S
|
E12改
|
HR16DE
|
|
ステンレス
|
￥46,000（税込
￥50,600 ）
|
|
|
マーチ NISMO
S
|
K13改
|
HR15DE
|
|
ステンレス
|
￥46,000（税込
￥50,600 ）
|
|
|
|
|
|
|
 
|
|
チタンストレートコンバーター
タイプ I, II, III
|
|
|
|
TYPE I
|
|
|
|
Ｒ３５
ＧＴ-Ｒ用マインズチタンストレートコンバーターは第２触媒をストレート化する事で、ストリートからサーキット走行におけるさらなるパワー＆レスポンスアップを実現する為に開発されました。パイプのレイアウトやボリュームは、数々のテストを重ねた結果、消音効果も含めバランスの良い特性を持たせたタイプ
I。サイレンサーをタイプ
Iに比べ、コンパクトサイズに変更し軽量化をすすめたタイプ
II。完全ストレート化、高回転を重視し更に迫力あるサウンドを奏でるタイプ
III をリリースいたしました。
チタン素材を採用し触媒を無くす事により、純正に対し大幅な軽量化が図れます。タイプ
I は-9.8ｋｇ、タイプ II、III
は-10.8ｋｇの軽量化になります。
チタンストレートコンバーターシリーズは容易な取付けが可能な、ボルトオン設計になっています。
※競技専用、及び海外専用品としての販売となります。日本国内の一般公道では使用できません。
|
|
|
|
|
|
|
TYPE II
|
TYPE III
|
|
|
車種
|
型式
|
品名
|
パイプ径
|
材質
|
重量
|
価格
|
|
|
GT-R
|
R35
|
TYPE I
|
Φ70 →
Φ110（サイレンサー部）→ Φ70×2
→ Φ80
|
チタン
|
3.6 kg
|
￥245,000（税込
￥269,500 ）
|
|
|
TYPE II
|
Φ70 →
Φ80（サイレンサー部）→ Φ70×2
→ Φ80
|
チタン
|
2.6 kg
|
￥185,000（税込
￥203,500 ）
|
|
|
TYPE III
|
Φ70×2→Φ80
|
チタン
|
2.6 kg
|
￥185,000（税込
￥203,500 ）
|
|
|
|
|
|
|
