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コンピュータインテークパーツサスペンションシートレール

 VXロム・エンジンコントロールユニット

ストリートユースからスポーツ走行を前提に数々のテストを経て開発されたVX-ROMは、純正コンピュータの高度で複雑な制御を生かし、ノート NISMO Sのエンジンポテンシャルを十分に発揮させます。

【 特長 】
・スピードリミッターのコントロールの変更
・REVリミッターコントロールの変更
・燃料マップの変更
・点火時期マップの変更
・学習制御、エミッションコントロール制御のオリジナル動作確保
・レスポンスの向上、安全マージンを充分考慮した上で最大限の効果が得られるようにデーター変更を行っていあす。

● NOTE NISMO S / E12改(HR16DE)

■ 価格:

現車ECUベース

¥103,680(税込)/¥96,000(税別)

※ イモビライザー機能を生かす為、現車装着のノーマルコンピューターをベースにVX-ROMを製作します。

 チタンインテークパイプ

純正の蛇腹クリーナーパイプをチタンパイプにバージョンアップすることにより、凹凸のない滑らかなパイプ内面と高い剛性を確保し、理想的な吸気効率を達成します。装着はボルトオンで可能です。また、このチタンインテークパイプを装着することにより、ハードなエンジンルームになり、ビジュアル的にも効果の高いチューニングアイテムとしてご活用いただけます。

セット内容:φ70 チタンインテークパイプ、シリコンホース、ホースバンド)

● NOTE NISMO S / E12改(HR16DE)

■ 価格:

¥21,060(税込)/¥19,500(税別)

 ハイフロースロットルシステム

マインズオリジナル「ハイフロースロットルシステム」は、スロットル径を2.0mm拡大し、流路面積を稼ぐと共にスロットル内部の段付きを最小限に修正し、さらに内部表面処理やシャフト加工により極限まで性能を高めています。
純正スロットル内部表面には梨地肌のような細かい凹凸が見られます。マインズでは内部表面にダイヤモンド切削加工を施しミクロ単位まで追い込むことにより、理想的なベンチュリー形状とより鏡面的な仕上がりを実現いたしました。
また、大型バタフライを装着するシャフトは、強度が保たれる限界まで肉厚を落としています。バタフライ装着のビスにいたっては、シャフトからの突出を防ぐために、皿ビスの専用寸法品を採用いたしました。スロットル開度が増すほど効果的に作用します。

● NOTE NISMO S / E12改(HR16DE)

■ 価格:

(ノーマル下取り有り)

¥64,260(税込)/¥59,500(税別)

 EASTフルスペックサスペンション

ストリートからスポーツ走行を前提に、スプリングレート、減衰特性やストローク長などをマインズ流にアレンジしました。フロント側には直巻スプリングを採用し、ショックアブソーバーは20段の減衰力調整とネジ式のスプリングプリロード調整機能、全長調整による車高調整機能を持ち、ピロアッパーにはキャンバー角調整機能を備えました。リヤ側には、専用設計スプリングにネジ式車高調整アダプターを組込み、ショックアブソーバーは20段減衰調整式となっています。

 

スプリングレート

推奨車高

推奨キャンバー角

フロント

6.0 k*

-45 mm

2°(最大でも2°30′以内にセットしてください)

リア

6.0 k

-30 mm

● NOTE NISMO S

■価格:¥226,800(税込)/¥210,000(税別)

*フロントはスプリングレートが変更可能です。スペックの変更につきましてはお問い合せください。

 ローポジション シートレール キット

ノート e-POWER NISMO、ノート NISMO Sにオプション設定されているRECAROのシートポジションを下げるキットです。ノーマルシートよりも高さが約16mm ダウンします。

← 画像は、助手席側に装着、運転席はノーマルのシート高さです。

● NOTE NISMO S 日産純正オプション レカロシート装着車
● NOTE e-POWER NISMO 日産純正オプション レカロシート装着車

■ 価格:

運転席のみ

(取付工賃込)

¥6,480(税込)/¥6,000(税別)

運転席+助手席

(取付工賃込)

¥10,800(税込)/¥10,000(税別)

* ファクトリーサービスでの取り扱いとなります。取付作業はご予約が必要となります。