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コンピュータインテークパーツ

マインズ VX-ROM、インテークコンバージョンフルキット、ハイフロースロットルシステムの相乗効果により、ダイナパックでの計測で馬力16%、トルク14.7%UPを実現! K13マーチ NISMO S の潜在能力をバージョンアップした動力性能が得られます。

 VXロム・エンジンコントロールユニット

ストリートユースからスポーツ走行を前提に数々のテストを経て開発されたVX-ROMは、純正コンピュータの高度で複雑な制御を生かし、マーチ NISMO Sのエンジンポテンシャルを十分に発揮させます。

【 特長 】
・スピードリミッターのコントロールの変更
・REVリミッターコントロールの変更
・燃料マップの変更
・点火時期マップの変更
・学習制御、エミッションコントロール制御のオリジナル動作確保
・レスポンスの向上、安全マージンを充分考慮した上で最大限の効果が得られるようにデーター変更を行っていあす。

● MARCH NISMO S / K13改(HR15DE)

■ 価格:

現車ECUベース

¥103,680(税込)/¥96,000(税別)

※ イモビライザー機能を生かす為、現車装着のノーマルコンピューターをベースにVX-ROMを製作します。

 インテークコンヴァージョンキット

フルキット

K13マーチ NISMO S と E12 ノート NISMO S のエアクリーナーBOXからクリーナーダクト部分を比較すると明らかにE12ノート NISMO S の容量が大きくなっているのが確認できます。
『インテークコンバージョンキット』は、K13 マーチ NISMO S 車両にE12 ノート NISMO S 用純正インテーク部をボルトオン装着させて、パワー&レスポンスを向上させるためのキットです。
E12 ノート NISMO S 用の純正クリーナーBOXからクリーナーダクト一式を、そのままでは装着できないため、専用取付アルミプレートとレゾネーターの穴を塞ぐアルミ製メクラ蓋をREDアルマイト塗装で仕上げました。エアクリーナー本体は、E12 ノート NISMO S の純正は使用せず、K&N製パフォーマンスフィルターをセットいたします。

さらに、純正の蛇腹クリーナーパイプをチタンパイプにバージョンアップしたキットにすることも可能です。エンジンルームを見せるチューニングアイテムとしてもご活用ください。

● MARCH NISMO S / K13改(HR15DE)

【仕様 】

単品価格

フルキット

ベースキット

インテークコンバージョンベースキット
(専用取付アルミプレート、アルミ削り出しメクラ蓋、特厚ワッシャー、ボタンボルト、平ワッシャー)

¥14,688(税込)
¥13,600
(税別)

チタンインテークパイプセット
(φ70 チタンインテークパイプ、シリコンホース、ホースバンド)

¥21,060(税込)
¥19,500
(税別)

K&Nパフォーマンスクリーナー

¥13,176(税込)
¥12,200(税別)

E12 ノート NISMO S 日産純正インテーク部品一式

¥28,069(税込)
¥25,990(税別)

キット価格

¥72,306(税込)
¥66,950
(税別)

¥55,933(税込)
¥51,790
(税別)

*フルキットではアルミ削り出しメクラ蓋と純正の蛇腹パイプは不要のため付属いたしません。

 ハイフロースロットルシステム

マインズオリジナル「ハイフロースロットルシステム」は、スロットル径を2.0mm拡大し、流路面積を稼ぐと共にスロットル内部の段付きを最小限に修正し、さらに内部表面処理やシャフト加工により極限まで性能を高めています。
純正スロットル内部表面には梨地肌のような細かい凹凸が見られます。マインズでは内部表面にダイヤモンド切削加工を施しミクロ単位まで追い込むことにより、理想的なベンチュリー形状とより鏡面的な仕上がりを実現いたしました。
また、大型バタフライを装着するシャフトは、強度が保たれる限界まで肉厚を落としています。バタフライ装着のビスにいたっては、シャフトからの突出を防ぐために、皿ビスの専用寸法品を採用いたしました。スロットル開度が増すほど効果的に作用します。

● MARCH NISMO S / K13改(HR15DE)

■ 価格:

(ノーマル下取り有り)

¥64,260(税込)/¥59,500(税別)