|
|
|
ＶＸロムエンジンコントロールユニット トヨタ車用
|
|
|
|
|
トヨタ車のコンピュータは、ＣＰＵと一体。解析はおろかデータの変更さえ困難と言われ続けて来ました。その常識を打ち破り、持てる技術の全てを投入して開発されたのが、トヨタ車専用のＶＸ−ＲＯＭ。
マインズの誇りと自信を込めた逸品です。
|
|
|
|
|
|
|
車種
|
型式
|
グレード
|
エンジン
|
前期
|
後期
|
MT/AT
|
価格（純正ECU下取）
|
|
ＭＲ２
|
AW11
*5
|
|
4A-GZE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
4A-GE
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
SW20
|
1､2型
|
3S-GTE
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
3型以降※2
|
3S-GTE
|
|
○
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
カローラ
スプリンター
|
AE101
*3
|
セダンGT
|
4A-GE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
FX
GT
|
4A-GE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
セレスG/マリノG
|
4A-GE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ワゴン
|
4A-GE
|
○
|
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
AE111
|
カリブ
|
4A-GE
|
○
|
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
スープラ
|
GA70
|
|
1G-GTE
|
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
JZA70
|
|
1JZ-GTE
|
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
セリカ
|
ST165
|
GT-FOUR
|
3S-GTE
|
○
|
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ST185
|
GT-FOUR
|
3S-GTE
|
○
|
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ST205
*2
|
GT-FOUR
|
3S-GTE
|
○
|
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ハイラックスサーフ
|
VZN130G
|
V6
3000
|
3VZ-E
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
LN130G
|
DIESEL
TURBO
|
2L-TE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
LN130W
|
DIESEL
TURBO
|
2L-TE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ハリアー
|
MCU15W
|
|
1MZ-FE
|
○
|
|
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
マジェスタ
|
UZS141
*5
|
|
1UZ-FE
|
○
|
|
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ランクル80
|
FZJ80G
|
|
1FZ-FE
|
○
|
○
|
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
ランクルプラド
|
LJ71G
|
DIESEL
TURBO
|
2L-TE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
LJ78G /
78W
|
DIESEL
TURBO
|
2L-TE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
レビン
トレノ
|
AE92
|
|
4A-GZE
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
AE101
*3
|
|
4A-GZE
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
|
4A-GE
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
AE111
|
|
4A-GE
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥96,000
（税込
￥105,600）
|
|
８６
|
ZN6
|
G, GT,
GT Limited
|
FA20
|
○
|
○
|
|
AT
|
￥136,000
（税込
￥149,600）
|
|
RC,
G
|
FA20
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥136,000
（税込
￥149,600）
|
|
GT, GT
Limited
|
FA20
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥136,000
（税込
￥149,600）
|
|
|
*１：
|
マーク
II
JZX81・AT車、ヤマハコンセプト限定バージョン対応可
|
|
*２：
|
JZA80、SW20Dジェトロ、ST205、JZS147、JZS161はブースト圧選択可能。
|
|
*３：
|
AE101（NA/AT）のM/C後は設定なし。M/C前のみ可。
|
|
*５：
|
UZS141、AW11は年式確認の必要があります。
|
|
*６：
|
セルシオVVTi
UCF20/21イモビライザー付車両は、ノーマルコンピューターの下取りは致しません。またイモビライザー機能をキャンセルした設定となります。
|
|
*7：
|
JZS171は、H13年8月以後設定なし
|
|
*：
|
マーク
II、チェイサー、クレスタのJZX100NA、MR2（SW20NA）、カルディナ、カリーナED、コロナEXIV、カレン、セリカ（ST202）、ハリアーに関しては、受注生産ですので、事前にお問い合わせください。
|
|
|
|
|
|
