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 R35 ESTAサスペンションシステムストリートエディション

EATA STREET SUSPENSION SYSTEM は純正 Bilstein DampTronic の性能と乗り心地を損なう事無く、車高をダウンさせる事が出来ます。
フロント側の専用のピロアッパーマウントは、車高ダウンにともなうストローク不足を解消する構造変更がなされております。また専用バンプラバーも付属しストローク確保に万全な対策を施しています。材質には高価ですが強度があるアルミ75Sを使用し、信頼性の高いミネベア製ピロボールと組み合わせております。また、純正のスプリングラバーシートを使用する事ができるので、ピロアッパー装着時に起こりがちな異音にも効果が発揮されます。
スプリングはアイバッハ社との共同開発による専用品で、φ90〜φ70のバリアブルレート・テーパースプリングを採用し、初期の突き上げ感をおさえ、奥行きのある硬さを造り出す仕様に仕上がっています。
純正ビルシュタインの流用において、最大限の可能性を追求したこのシステムは、ストリートパフォーマンスとスタイリッシュなフォルムを同時に入手できるマインズ推奨のサスペンションです。
※本製品には純正ショックアブソーバーは含まれません。

車種

型式

スプリングレート

車高(ノーマル比)

車高調整範囲

価格

GT-R

R35

フロント

ノーマルの約10% UP

約 -30 mm

-10 〜 -35 mm

¥190,000(税別)

リア

約 -10 mm

0 〜 -30 mm

※ 車高は初期出荷時(推奨車高)のものです。