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 ESTAフルスペックサスペンション II

【スカイラインGT-R】
プロドライバー「ミハエル・クルム」氏 プロデュースの別タンク式FORCE(フォース)をベースにアイバッハスプリングを組み合わせたフルスペックサスペンション II。
ストリートユースでもサーキットユースでも緻密な設定を望むドライバーへお勧めします。独立したバンプとリバンプの調整が可能な2Wayタイプ。お互いの影響を考えることなく設定変更が可能です。また、アルミボディーを纏うことにより超軽量化を実現。マインズのサスペンションマジックをお楽しみ下さい。

【R35 GT-R】
SACHS製の別タンク式ショックアブソーバーをベースにアイバッハスプリングもしくはハイパコスプリングを組み合わせたフルスペックサスペンションII。ストリートユースでもサーキットユースでも 緻密な設定を望むドライバーへお勧めします。独立したバンプとリバンプの調整が可能な2WAYタイプ。お互いの影響を考えることなく設定変更が可能です。また、アルミボディーを纏うことにより超軽量化を実現しました。通常はピロアッパー仕様となりますが、ご要望にあわせてゴムアッパー仕様も可能です。

車種

型式

スプリングレート

車高(ノーマル比)

仕様

価格

スカイライン GT-R

BNR32

フロント

11.61k

約 -30 〜 -40 mm

バンプ/リバンプ 2WAY
バンプ 16段、リバンプ 20段

¥570,240(税込)
¥528,000(税別)

リア

11.61k

BCNR33

フロント

11.61k

リア

11.61k

BNR34

フロント

11.61k

リア

11.61k

GT-R

R35

フロント

12 k〜

約 -40 mm

リバンプのみ作用:約720°(ロッド側上部)
リバンプは無段階調整可能
バンプのみ作用:36段
(タンク部分)

¥1,028,160(税込)
¥952,000(税別)

リア

12 k〜

約 -20 mm

※ 車高は初期出荷時(推奨車高)のものです。
※ スプリングレートに関しては、基本レートを表示しております。初出荷時変更可能です。ご希望のある場合は、ご相談ください。