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チタンタワーバー
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純正のスチール製からチタンに材質変更する事により軽量化を実現、また独自のデザインにより剛性UPにもつながります。ＧＴ−Ｒのウイークポイントでもある重量の問題を解消するため、１つ１つのパーツから見直しを進めてきたマインズの答えです。
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車種
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型式
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材質
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価格
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注記
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スカイライン
ＧＴ-Ｒ
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BCNR33
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チタン
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￥153,000（税込
￥168,300 ）
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現定数30台分
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BNR34
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BNR32
チタンタワーバー
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BNR34、BCNR33用チタンタワーバーが高評価を頂きましたので、シリーズ第二弾、BNR32用チタンタワーバーを製品化いたしました。
純正のスチール製からチタンに材質変更する事により軽量化を実現するのは当然ですが、R34に比べボンネットまでのクリアランスやマウント形状の違いがあり、従来の製法と多少の違いがあります。その結果、マウント部のチタン材の厚みを増やしたり、パイプ径を変更するなど完全専用設計となりました。
ＧＴ−Ｒのウイークポイントでもある重量の問題の解消やボディ剛性の向上など、１つ１つのパーツから見直しを進めてきたマインズの答えです。
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車種
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型式
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材質
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価格
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注記
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スカイライン
ＧＴ-Ｒ
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BNR32
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チタン
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￥153,000（税込
￥168,300 ）
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ストラットタワーバー＆クロスエンドバー
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FLAT TYPE
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マインズのストラットタワーバーは、素材にアルミを採用し。スチール製と同強度ながらより軽量化を実現しました。ステアリング、レスポンスの向上と申し分ない剛性アップパーツです。
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【スタンダードタイプ】
軽量化を重視したアルミパイプ使用。
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【フラットタイプ】
オールアルミパイプ使用、高剛性軽量化を両立。
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【クロスエンドバー】
ランサーEvo.（IV
以降）専用パーツ。リアタワーバーの付け根とトランクルームを縦につなぐ事により、テール部分の剛性をＵＰ。
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STD TYPE
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EVO. Fr
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EVO. Rr
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EVO. CROSS
END
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LEGACY
FLAT
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LEGACY STD
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車種
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型式
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タイプ
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フロント価格
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リア価格
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注記
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スープラ
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JZA70
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STD
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￥18,500（税込
￥20,350）
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−--
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レガシィ
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BP5･BL5
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FLAT
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￥23,500（税込
￥25,850）
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−--
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BG5･BD5
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STD
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￥18,500（税込
￥20,350）
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−--
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BH5･BE5
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STD
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￥18,500（税込
￥20,350）
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−--
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ランサー
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EVO.I
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CD9A
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STD
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￥18,500（税込
￥20,350）
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−--
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*生産終了品
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EVO.II･III
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CE9A
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STD
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￥18,500（税込
￥20,350）
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−--
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EVO.IV
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CN9A
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STD
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−--
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￥18,500（税込
￥20,350）
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*生産終了品
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CROSS
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−--
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￥18,500（税込
￥20,350）
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*生産終了品
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EVO.V･VI･TM
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CP9A
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STD
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−--
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￥18,500（税込
￥20,350）
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*生産終了品
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CROSS
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−--
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￥18,500（税込
￥20,350）
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*生産終了品
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EVO.VII･VIII･IX
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CT9A
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FLAT
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￥33,500（税込
￥36,850）
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−--
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GT-A
可 *生産終了品
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STD
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−--
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￥18,500（税込
￥20,350）
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*生産終了品
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CROSS
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−--
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￥18,500（税込
￥20,350）
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*生産終了品
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※
表中のタワーバーのタイプは、STD=スタンダードタイプ、FLAT=フラットタイプ、CROSS=クロスエンドバーを示します。
※
フラットタイプはランサーエボリューションのみトライアングルバー付きです。
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ロアアームバー
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ロアアームの支持部をつなぎボディ剛性を上げ、ジオメトリーの変化を最小限に抑える事によりコーナーリング中のトラクションを確実に確保します。サスペンションチューニングには欠かせないパーツです。
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LEGACY F/R
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LEGACY
EVO.
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LEGACY
EVO.
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車種
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型式
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フロント価格
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リア価格
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注記
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レガシィ
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BG5･BD5
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￥15,000（税込
￥16,500）
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NA車は取付不可
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BH5･BE5
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￥15,000（税込
￥16,500）
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￥15,000（税込
￥16,500）
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BP5･BL5
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￥15,000（税込
￥16,500）
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￥15,000（税込
￥16,500）
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インプレッサ
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GC8･GF8
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￥15,000（税込
￥16,500）
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ランサー
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EVO.VII･VIII･IX
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CT9A
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￥28,500（税込
￥31,350）
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*生産終了
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